В наличии в 1 магазине
9 200 ₽
RUB
9900
9 900 ₽
без сдачи старого аккумулятора
Оплата частями от 2 475 ₽ в месяц
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат. Сумма
заказа будет поделена на 4 равные части: 25% оплачиваете сейчас, а остальные части с
шагом в 2 недели. Подробнее
Цена в интернет-магазине может отличаться от цен розничных магазинов
Подходит для:
Проверьте совместимость
Выберите марку и модель автомобиля
Характеристики
Описание
Отзывы
Характеристики
Емкость, Ач
Запас энергии аккумуляторной батареи. Чем выше емкость, тем дольше можно «крутить» стартер для запуска двигателя. В зависимости от типа и объема ДВС должен подбираться АКБ соответствующей емкости.
44
Ток, А (EN)
Означает максимальный ток, который может выдать АКБ при запуске двигателя. Производитель указывает макс.значение пускового тока при -18°С.
420
Напряжение, В
Показатель, по которому определяется текущий заряд батареи. У аккумулятора без нагрузки напряжение должно быть в пределах:
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.
Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Прямая
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Прямая
Длина, мм
196
Ширина, мм
128
Высота, мм
222
Тип клемм
У каждого автомобиля силовые провода на аккумуляторе рассчитаны под определенный тип клемм.
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
JIS (тонкая)
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
JIS (тонкая)
Класс АКБ
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Эконом - доступные батареи, подходят для использования без нарушений правил эксплуатации;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
Стандарт плюс
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
Расход воды
• VRLA - расход отсутствует; ограниченное количество электролита;
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
Технология производства
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Бренд
Robak
Описание
Продвинутая стартерная аккумуляторная батарея для городских автмообилей. Предназначена для закрытия базовых потребностей нетребовательных к питанию автомобилей и хорошо переносит незначительные нарушения в ее эксплуатации.
Технологии производства:
- Starting, Lighting, Ignition (запуск, освещение, зажигание). Аккумулятор, используемый в SLI-системе, является центральным источником питания для всех электронных устройств автомобиля.
- Для интенсивного использования. Аккумуляторы R7 подходят для автомобилей, использующихся в городском цикле - частые запуски и малые пробеги.
- Широкий температурный диапазон. Батарея способна выполнять свои функции как в при низких, так и высоких значениях температур.
- ExMET (3DX). Изощренный способ создания кромок ячеек решетки, способствующий более высокой адгезии активной пасты. Таким образом, оплывание активной массы позже, чем у аккумуляторов конкурентов.
- Повышенная плотность. Например, в аккумуляторе на 60 Ач в 1 блоке используется 7 положительных и 7 отрицательных пластин. Это физический максимум. Он гарантирует соответствие заявленным характеристикам.
- Ca/Ca Silver. Правильный состав сплава решетки позволяет достичь улучшения коррозийной стойкости и стойкости к глубоким разрядам.
- Конверт-сепаратор на решетке (+). Наличие конверт-сепаратора предотвращает оплывание активной массы на положительной решетке, что ощутимо увеличивает срок службы аккумулятора
- Автоматизация ~93%. Абсолютное большинство операций выполняется на полностью автоматизированной производственной и сборочной линии производства вида «1 типоразмер = 1 линия производства».
Особенности:
- Близкая замена OEM-батареи. Серия R5 способна закрыть базовые потребности нетребовательных к питанию автомобилей
- Не требует обслуживания. Необслуживаемая аккумуляторная батарея, обеспечивающая надежную работу вашего автомобиля
-
3DX tech. Изощренный способ создания кромок ячеек решетки, способствующий более высокой адгезии активной пасты, что препятствует оплыванию активной массы
-
High Perfomance. Батарея имеет более высокую производительность, в том числе, скорость разряда и заряда от генератора автомобиля
-
Для экстремальных температур. Батареи разработаны для более холодных регионов России - Сибири и Урала
Показать полностью
Товар находится в подборках
Возможно, вам пригодится
Наличие в магазинах Воткинска
| Адрес | Время работы | Наличие | Возможность установки | |
|---|---|---|---|---|
|
ул. Орджоникидзе, 23Б
напротив ТЦ «Айсберг»
Магазин
|
пн - пт: 09:00 - 20:00 сб - вс: 10:00 - 19:00 |
Несколько штук | Здесь можно сразу установить аккумулятор |
Построить маршрут:
|
